-
特斯拉預(yù)計(jì)明年一季度在華落地FSD，有何影響？
9月5日，特斯拉在X平臺上發(fā)布路線圖，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國和歐洲推出全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)，但仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。...
-
特斯拉FSD落地中國進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段
四部委日前聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，要求具備量產(chǎn)條件L3、L4級別智能網(wǎng)聯(lián)車在限定區(qū)域內(nèi)開展上路試點(diǎn)，尤其首次明確事故責(zé)任判定。在這一背景下，作為智能駕駛技術(shù)主要玩家之一，特斯拉的FSD在國內(nèi)落地被認(rèn)為進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。11月23日，特斯拉中國方面作出回應(yīng)：“目前確實(shí)正...
-
特斯拉FSD入華，打響自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)
特斯拉近期給出了完全自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）入華的時(shí)間表。這位最具有代表性的外來者到位，意味著中國市場圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)的競爭正式打響。9月5日，特斯拉官方賬號“Tesla AI”在社交媒體平臺宣布，特斯拉計(jì)劃明年第一季度在中國和歐洲推出FSD，但仍有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。受此消息影響，特斯拉當(dāng)日股票上漲近...
-
FSD受阻，股價(jià)暴跌，特斯拉還值得期待嗎？
特斯拉完全自動(dòng)駕駛（FSD）的入華進(jìn)程邁出了第一步，但不斷加速向前的中國市場已經(jīng)發(fā)生了重大變化。2月25日，特斯拉向中國用戶分批次地推送了“2024.45.32.12”版本更新，包括對城市自動(dòng)輔助駕駛（Autopilot）的升級，優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能。在通行受控道路和城市道路上使用該功...
-
特斯拉無人駕駛出租車，難逃“跳票”命運(yùn)？
在擁擠的無人駕駛賽道，一場發(fā)布會(huì)吸引了汽車行業(yè)和科技界的目光。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日晚，較原定開幕時(shí)間延遲近乎一小時(shí)后，在特斯拉“We, Robot”（我們，機(jī)器人）活動(dòng)上，馬斯克攜承諾已久的無人駕駛出租車（Robotaxi）等新產(chǎn)品亮相。這款原型車被命名為CyberCab，設(shè)計(jì)風(fēng)格與CyberTru...
-
不足24小時(shí)的訪華之旅，馬斯克扭轉(zhuǎn)局勢
通過不到24小時(shí)的訪華之旅，馬斯克提振了市場對特斯拉的信心，也讓近期被話題頻出的本土造車新勢力吸引注意力的中國消費(fèi)者，再次看向這家外來車企。這已經(jīng)不是中國市場第一次給特斯拉打“強(qiáng)心針”。在2019年特斯拉陷入經(jīng)營危機(jī)，股價(jià)跌至谷底，交付數(shù)量下跌，陷入資金鏈斷裂危機(jī)時(shí)，馬斯克將希望寄托在中國上海超級工...
-
特斯拉Model Y將于明年3月正式發(fā)布，2020年投入生產(chǎn)
-
馬斯克發(fā)布的特斯拉人形機(jī)器人可能只是個(gè)笑話
特斯拉在AI日上表示，將于明年推出人形機(jī)器人Tesla Bot，這無疑又是一個(gè)“激進(jìn)”的目標(biāo)。人形機(jī)器人并不新鮮，但落地商用仍然遙遙無期，技術(shù)限制是首要原因。激進(jìn)宣傳幾乎已經(jīng)成為了特斯拉的傳統(tǒng)了，從 FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）到特斯拉無聊隧道，乃至這次的 Tesla Bot，馬斯克在初次談?wù)撍鼈儠r(shí)都給...
-
特斯拉將再次扮演中國市場的“鯰魚”
近日，蘿卜快跑受到廣泛關(guān)注，特別是其在武漢的運(yùn)營情況，引發(fā)了大眾關(guān)于自動(dòng)駕駛是否會(huì)造成擁堵，以及是否搶奪了網(wǎng)約車司機(jī)飯碗等話題的熱烈討論。作為百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺，蘿卜快跑目前已在11個(gè)城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)。百度預(yù)計(jì)，該項(xiàng)目今年年底在武漢將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。爭議未能阻...
-
特斯拉警報(bào)拉響，馬斯克還有什么牌
特斯拉的降價(jià)后遺癥再度顯現(xiàn)。7月20日，特斯拉公布二季度業(yè)績。今年二季度，特斯拉的營業(yè)收入為249.27億美元，同比增長47%，超出市場預(yù)期。相比強(qiáng)勁的營收增長，盈利指標(biāo)的頹勢更令市場擔(dān)憂。二季度，特斯拉營業(yè)利潤為23.99億美元，同比下降3%，環(huán)比一季度下降9.9%；毛利率為18.2%，為16個(gè)季...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
